搬运机器人(AGV)提高生产效率

搬运机器人(AGV)可以被应用于汽车零部件的搬运。

采用自(zi)动(dong)引导(dao)小(xiao)车(che)搬(ban)运汽车(che)零部件(jian)可以(yi)(yi)(yi)大(da)大(da)提(ti)高效率。作(zuo)为(wei)运输机械,搬(ban)运机器(qi)人(AGV)可以(yi)(yi)(yi)实现24h×7全天候运行。此外(wai),根据编辑好的(de)(de)路线和车(che)辆(liang)管理方案,不(bu)同的(de)(de)搬(ban)运机器(qi)人(AGV)之间(jian)(jian)可以(yi)(yi)(yi)最大(da)限度地协(xie)调配合,在有限的(de)(de)时(shi)间(jian)(jian)和空间(jian)(jian)内最大(da)限度地提(ti)升(sheng)工作(zuo)效率和质量(liang)。当(dang)工厂的(de)(de)员工在下(xia)班(ban)后回家(jia)休(xiu)息(xi)的(de)(de)时(shi)候,搬(ban)运机器(qi)人(AGV)已经在一(yi)夜之间(jian)(jian)将仓库(ku)A中的(de)(de)零部件(jian)全部搬(ban)运并储藏于仓库(ku)B中,为(wei)第(di)二(er)天的(de)(de)工作(zuo)做好充分的(de)(de)准备(bei),有效克服(fu)了人力搬(ban)运所受(shou)的(de)(de)时(shi)间(jian)(jian)限制。

采用搬(ban)运机器(qi)人(ren)(ren)(AGV)也提高了(le)运输(shu)过程中(zhong)的(de)安全性。对于人(ren)(ren)力搬(ban)运而言,搬(ban)运过程中(zhong)的(de)任何小小失误,都可(ke)能造成搬(ban)运人(ren)(ren)员的(de)人(ren)(ren)身伤(shang)害(hai)(hai)。搬(ban)运机器(qi)人(ren)(ren)(AGV)不仅可(ke)以(yi)在无人(ren)(ren)监控的(de)状(zhuang)态下(xia)正(zheng)常运行,同时也可(ke)以(yi)通过车四周装配的(de)Range Scanner有(you)效(xiao)躲避障碍物(wu),有(you)效(xiao)将(jiang)人(ren)(ren)员的(de)伤(shang)害(hai)(hai)降到了(le)最(zui)低点。

此(ci)外(wai),搬(ban)运机器人(AGV)的(de)外(wai)观(guan)设计也可以根据(ju)活动空(kong)间的(de)具体情况而改(gai)变(bian),从而最大限度地利用(yong)有限空(kong)间,一些搬(ban)运机器人(AGV)甚至(zhi)可以通过升降(jiang)改(gai)变(bian)高度,在货(huo)架下(xia)自由穿(chuan)梭(suo)。这一特(te)点(dian)也有效降(jiang)低了单(dan)位零部件所产生的(de)单(dan)位空(kong)间成本。

其次,搬(ban)运机器(qi)人(AGV)可以用(yong)于代(dai)替汽车(che)在(zai)总装(zhuang)车(che)间(jian)中的(de)串联生产线(xian)(xian)。目前(qian)国(guo)内知名汽车(che)制造厂的(de)总装(zhuang)车(che)间(jian)大多(duo)采用(yong)悬(xuan)挂(gua)式串联生产线(xian)(xian),特别是在(zai)车(che)身与底盘合装(zhuang)的(de)过(guo)程(cheng),更(geng)是完(wan)全的(de)流(liu)水作(zuo)业。如果(guo)生产线(xian)(xian)上的(de)某个环节出现问(wen)题,整(zheng)个生产线(xian)(xian)的(de)工(gong)作(zuo)进度都会受到影响。那么(me),通(tong)过(guo)搬(ban)运机器(qi)人(AGV)是如何实现汽车(che)的(de)总装(zhuang)呢(ni)?

原(yuan)来(lai),在采用了搬运(yun)机器(qi)人(AGV)的(de)(de)总装(zhuang)车间,汽车的(de)(de)底盘由一(yi)个搬运(yun)机器(qi)人(AGV)按(an)照预先(xian)设定(ding)(ding)的(de)(de)路线(xian)在不(bu)同的(de)(de)工(gong)位(wei)间穿梭。不(bu)同工(gong)位(wei)的(de)(de)位(wei)置布(bu)局也可以根据搬运(yun)机器(qi)人(AGV)的(de)(de)最(zui)佳(jia)路线(xian)来(lai)设计(ji)确(que)定(ding)(ding)。当某个工(gong)位(wei)出现滞(zhi)后问(wen)题的(de)(de)时候,同一(yi)工(gong)序的(de)(de)其他工(gong)位(wei)依(yi)然可以按(an)部就班地运(yun)行,绝(jue)对不(bu)会造(zao)成(cheng)后面工(gong)序断链的(de)(de)连锁影响。

举例来说(shuo),串联生产线好比(bi)是一(yi)(yi)家只(zhi)有(you)一(yi)(yi)个(ge)收(shou)银(yin)台(tai)的超(chao)市,当其中的一(yi)(yi)个(ge)顾客(ke)因(yin)为某种原因(yin)无法(fa)顺利结算时,后(hou)面的其他顾客(ke)都必须(xu)一(yi)(yi)一(yi)(yi)排序(xu)等(deng)待。而(er)采用了(le)搬运(yun)机器人(AGV)的总装(zhuang)车间则如同一(yi)(yi)家超(chao)市多开了(le)几个(ge)收(shou)银(yin)台(tai),在(zai)某一(yi)(yi)收(shou)银(yin)台(tai)出现(xian)问题时,在(zai)该收(shou)银(yin)台(tai)等(deng)候的顾客(ke)可以选择其他收(shou)银(yin)台(tai)来结算。这个(ge)比(bi)喻只(zhi)是说(shuo)明一(yi)(yi)个(ge)工序(xu)的运(yun)作方(fang)式。比特币合约交易_btcc交易所_合 知(zhi)道,汽车总装(zhuang)车间的工序(xu)众(zhong)多,通过搬运(yun)机器人(AGV)可以将每个(ge)工序(xu)都实现(xian)上述灵(ling)活(huo)地(di)操(cao)作,因(yin)此整个(ge)总装(zhuang)车间的效(xiao)率就会被成倍地(di)提高(gao)。

除了有(you)效提高各个(ge)工(gong)序的(de)(de)工(gong)作效率(lv)之(zhi)外(wai),搬运机(ji)器人(AGV)的(de)(de)采用也可以大(da)大(da)降(jiang)低设备的(de)(de)维(wei)(wei)护成(cheng)本。相(xiang)对而言(yan),一(yi)套复杂的(de)(de)悬挂式串联生产线的(de)(de)维(wei)(wei)护要比单一(yi)的(de)(de)搬运机(ji)器人(AGV)维(wei)(wei)护复杂的(de)(de)多。

总(zong)之,在总(zong)装车间(jian)的(de)应用将带来的(de)是汽车整装流程的(de)全面变革,

 

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